Cos'è la piastra in acciaio al carbonio SS400?
La piastra in acciaio SS400 è un acciaio strutturale a basso tenore di carbonio che soddisfa lo standard giapponese JIS G3101. Ha una resistenza alla trazione minima di 400 MPa e si caratterizza per essere un materiale strutturale economico e di uso generale. Grazie alla sua elevata resistenza, durata ed eccellenti proprietà meccaniche, è ampiamente utilizzato nell'edilizia, nei ponti, nella costruzione navale e nelle applicazioni di ingegneria generale.
Cos'è la piastra in acciaio al carbonio S235JR?
S235JR è un grado di acciaio strutturale specificato nella norma europea EN 10025-2.
La lettera "S" indica "acciaio strutturale".
Il numero "235" si riferisce al limite di snervamento minimo di 235 MPa.
Il suffisso "JR" significa che il materiale ha superato un test di impatto Charpy a 20 gradi.
Questo acciaio non legato a basso tenore di carbonio offre eccellente saldabilità, lavorabilità e resistenza agli urti, motivo per cui è comunemente utilizzato in strutture portanti come telai di edifici, veicoli ferroviari e componenti strutturali generali.
Differenze tra SS400 e S235JR
LuiSS400è un acciaio strutturale generale giapponese (JIS G3101) con acarico di snervamento minimo di 245 MPaEresistenza alla trazione di circa 400 MPa, mentre ilS235JRÈ un acciaio strutturale europeo (EN10025-2) concarico di snervamento minimo di 235 MPaEresistenza alla trazione di 360–510 MPa.
Entrambi sono ampiamente utilizzati incostruzione e ingegneriaa causa suabuona formabilità, saldabilità e tenacità, sebbene ilS235JR solitamente ha una migliore saldabilitàper il suominor contenuto di carbonio.
1. Norme e origine
| Grado | Regola | Regione/Paese | Tipo di specifica |
|---|---|---|---|
| SS400 | JIS G3101 | Giappone | Piastra in acciaio al carbonio laminata a caldo per struttura generale |
| S235JR | EN10025-2 | Europa | Piastra in acciaio strutturale non legato, laminata a caldo |
2. Confronto della composizione chimica
| Elemento | SS400 (JIS G3101) | S235JR (EN 10025-2) |
|---|---|---|
| Carbonio (C) | Inferiore o uguale allo 0,23% | Inferiore o uguale a 0,17–0,20% |
| Manganese (Mn) | Inferiore o uguale a 1,60% | 0,30–1,40% |
| Silicio (Sì) | Inferiore o uguale allo 0,50% | Inferiore o uguale a 0,035–0,040% |
| Fosforo (P) | Inferiore o uguale allo 0,050% | Inferiore o uguale allo 0,035% |
| Zolfo (S) | Inferiore o uguale allo 0,050% | Inferiore o uguale allo 0,035% |
| Ferro (Fe) | Bilancia | Bilancia |
3. Confronto delle proprietà meccaniche
| Proprietà | SS400 | S235JR |
|---|---|---|
| Resistenza alla trazione (MPa) | 400 – 510 | 360 – 510 |
| Carico di snervamento (MPa) | Maggiore o uguale a 245 | Maggiore o uguale a 235 |
| Allungamento (%) | Maggiore o uguale a 23 | Maggiore o uguale a 26 |
| Durezza (HBW) | Inferiore o uguale a 160 | Inferiore o uguale a 140 |
| Densità (g/cm³) | 7.85 | 7.85 |
4. Parametri e caratteristiche generali
| Parametro | SS400 | S235JR |
|---|---|---|
| Regola | JIS G3101 | EN10025-2 |
| Tipo | Piastra in acciaio al carbonio laminata a caldo | Piastra in acciaio strutturale non legato laminata a caldo |
| Gamma di spessori | 2 – 200mm | 3 – 200mm |
| Ampio | 1000 – 3000mm | 1000 – 3000mm |
| Lunghezza | 2000 – 12000 mm | 2000 – 12000 mm |
| Finitura superficiale | Laminato a caldo, decapato, oliato | Laminato a caldo, decapato, oliato |
| Condizioni di consegna | Laminato, normalizzato | Laminato, normalizzato |
| Saldabilità | Eccellente | Eccellente |
| Lavorabilità | Bene | Bene |
| Conformabilità | Bene | Eccellente |
| Applicazioni | Edilizia, macchinari, cantieristica navale | Edilizia, ponti, telai strutturali, condutture |
5. Applicazioni comuni
TantoSS400COMES235JRSono ampiamente utilizzati in progetti strutturali e industriali, come ad esempio:
Telai e strutture edili
Basi e componenti di macchinari
Costruzioni navali e strutture marine
Rastrelliere per auto e rimorchi
Recipienti a pressione (basso o medio sforzo)
LuiS235JRè preferito inprogetti europeio quando è richiesto materiale conprova di impatto.
LuiSS400è ampiamente utilizzato inmercati asiaticicome unSoluzione strutturale economicamente vantaggiosa.
