Con il rapido sviluppo dell'estrazione offshore di petrolio e gas, degli impianti di desalinizzazione, del trattamento chimico e dell'ingegneria marina, la domanda diBarre in acciaio inox super duplex EN 1.4410è aumentato in modo significativo. Questi settori richiedono materiali con eccezionale robustezza, resistenza alla corrosione e lunga durata, che hanno determinato direttamente il prezzo di mercato per chilogrammo di questo tipo di acciaio.
Comprendere il prezzo per kg delle barre EN 1.4410, i fattori che influenzano il prezzo e come procurarseli in modo efficiente può aiutare gli acquirenti a controllare i costi del progetto e garantire le prestazioni a lungo termine delle loro attrezzature.
🔹 Cos'è la barra in acciaio inox super duplex EN 1.4410?
Barra in acciaio inox super duplex1.4410 (UNS S32750/F53)è una lega resistente alla corrosione ad alte prestazioni con una microstruttura50/50 ferritico-austenitico. Contiene circa25% cromo, 4% molibdeno e 7% nichel. Ha un eccellenteresistenza al creep (maggiore o uguale a 530 N/mm²) e resistenza superiore alla corrosione per vaiolatura da cloruri, alla corrosione interstiziale e alla tensocorrosione, che lo rendono ideale per ambienti aggressivi con elevato contenuto di cloruri, come i settori marino, petrolifero e del gas e chimico.
🔹 Prezzo al Kg della Barra Super Duplex EN 1.4410
GNEE fornisce barre in acciaio inossidabile super duplexEN 1.4410 (UNS S32750/SAF 2507)Alta qualità, pienamente conforme allo standardEN10250-4. Il prezzo attuale è15,8–22,5 USD al chilogrammo (FOB Cina, gennaio 2026)e i prezzi sono soggetti a modifiche in base alle specifiche, alla quantità dell'ordine e ai requisiti di elaborazione.
🔹Specifiche della barra Super Duplex EN 1.4410
|
Articolo |
Descrizione |
|---|---|
|
IT Laurea |
EN1.4410 |
|
UNS |
S32750 |
|
Forma del prodotto |
Rotondo, quadrato, piatto |
|
Gamma di diametri |
6 mm – 450 mm |
|
Lunghezza |
Lunghezza casuale o fissa |
|
Finitura superficiale |
Nero, sbucciato, lucido |
|
Stato di consegna |
Ricottura di solubilizzazione + tempra |
|
Standard |
EN 10088-3, ASTM A276, ASTM A479 |
🔹 Specifiche delle barre di acciaio super duplex ASTM A182 F53
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Dimensione |
ASTM, ASME |
|---|---|
|
Spessore/Diametro |
Da 0,5 mm a 500 mm |
|
Lunghezza |
da 100 a 6000 mm |
|
Fine |
Lucido, lucido e nero |
|
Condizione |
Trafilato a freddo e lucidato / Rettifica e lucidata senza centri |
|
Forma |
Rotondo, quadrato, esagonale, rettangolare, filo (in bobina), rete, lingotto, forgiatura, ecc. |
🔹 Composizione Chimica (Specifica per Barre di Acciaio Inossidabile)
|
% Peso |
C |
mn |
Q |
SÌ |
Sì |
Cr |
Nessuno dei due |
mo |
Cu |
N |
PREN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
minimo |
– |
– |
– |
– |
– |
24.0 |
6.00 |
3.00 |
– |
0.24 |
41 |
|
Massimo. |
0.030 |
1.20 |
0.025 |
0.010 |
0.80 |
26.0 |
8.00 |
4.50 |
0.50 |
0.32 |
– |
PREN=% Cr + 3.3 % Mo + 16 % N Maggiore o uguale a 41
🔹 Proprietà meccaniche delle barre di acciaio 2507 (tipiche)
|
Proprietà |
Di valore |
|---|---|
|
Limite di snervamento Rp0.2 (MPa) |
Maggiore o uguale a 550 |
|
Resistenza alla trazione Rm (MPa) |
Maggiore o uguale a 750 |
|
Allungamento [%] |
Maggiore o uguale a 25 |
|
Durezza [HB] |
Minore o uguale a 300 |
|
Impatto Charpy-V a -46 gradi [J] |
Maggiore o uguale a 65 |
Perché EN 1.4410 è più costoso del duplex 2205?
EN1.4410 (acciaio inossidabile super duplex, come 25Cr) è più costoso di1.4462 (acciaio inossidabile duplex standard, come 22Cr) principalmente a causa del suo contenuto più elevato di elementi leganti (circa25% Cr, 4% Mo, 7% Ni) e le sue proprietà superiori di resistenza alla corrosione e resistenza meccanica. Il notevole aumento dimolibdeno (Mo)Enichel (Ni) fornisce una migliore resistenza alla vaiolatura e alla tensocorrosione, che aumenta direttamente il costo della materia prima.
GNEEproduce3000 tonnellate all'anno di barre in acciaio inossidabile super duplex, con specifiche standard in magazzino per consegna rapida7-10 giorni. È possibile consegnare specifiche personalizzate12-18 giorni lavorativi, perfetto per applicazioni impegnative come l'ingegneria navale, la prevenzione della corrosione chimica e l'esplorazione petrolifera offshore.
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