La lamiera d'acciaio laminata a freddo viene utilizzata in parti che richiedono un alto grado di deformazione plastica del materiale e non dovrebbero esserci pieghe, crepe, ecc. sulla superficie. Per parti diverse, vengono utilizzati diversi tipi di piastre in acciaio. Ad esempio, lo standard giapponese per lamiere d'acciaio per autoveicoli è suddiviso in tre categorie, la prima classe (SPCC) è la normale lamiera d'acciaio laminata a freddo, generalmente acciaio laminato bollente, la seconda classe (SPCD) è la lamiera d'acciaio laminata a freddo e la terza classe (SPCE o SPCEN) è una lamiera d'acciaio laminata a freddo per imbutitura profonda.
| Materiale | Q235 |
| Spessore | 0.1mm-300mm o come richiesto |
| Standard | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, JIS, SUS, EN, ecc. |
| Tecnica | laminato a caldo, laminato a freddo |
| trattamento della superficie | Pulitura, sabbiatura e verniciatura secondo le esigenze del cliente |
| tolleranza di spessore | ±0,1 mm |
| Spessore | 5-6mm |
| Tempi di spedizione | Entro 7-15 giorni lavorativi dopo aver ricevuto il deposito o la L/C |
Viene utilizzato principalmente per la produzione di parti strutturali come travi di automobili, travi, alberi di trasmissione e parti di telai di automobili.
Domande frequenti
D: Quanto dura il tempo di consegna?
R: In generale, i nostri tempi di consegna sono entro 30-45 giorni e potrebbero essere ritardati se la domanda è estremamente elevata o se si verificano circostanze speciali.
D: Posso venire nella tua fabbrica per visitare?
A: Naturalmente, diamo il benvenuto a clienti provenienti da tutto il mondo per visitare la nostra fabbrica.
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A: Naturalmente, tutti i nostri prodotti sono rigorosamente testati per la qualità prima dell'imballaggio e i prodotti non qualificati verranno distrutti.
D: Come imballare i prodotti?
A: Lo strato interno ha uno strato esterno di carta impermeabile con imballaggio in ferro ed è fissato con un pallet di legno per fumigazione. Può proteggere efficacemente i prodotti dalla corrosione durante il trasporto marittimo.
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